Copyright © 2025 Chongqing Cheyigou Import and Export Trade Co., Ltd.
Sơ đồ trang web
Trung Quốc
Hợp kim nhôm-magiê
1 bộ
Khung gầm phía sau, phía dưới trục sau & vi sai
Hợp kim Al-Mg 8mm | Bắt vít trực tiếp | Tấm chắn trục sau hoàn chỉnh | Thiết kế lỗ thông hơi và thoát nước | Chống lạch & dẻo dai | Sẵn sàng cho địa hình
Thương hiệu:Công nghiệp FK
Kích thước:Xe cụ thể
Loạt:khung gầm
Tấm trượt phía sau FALKEN MR8MM
Vật liệu: dày 8mmhợp kim nhôm-magie, nhẹ, độ cứng cao, chống va đập và ăn mòn
Nghề thủ công: Cắt laser, uốn CNC, mài nhẵn các cạnh để xử lý an toàn
Cài đặt: Bắt vít trực tiếp, lỗ lắp phù hợp với OEM, không cần cắt hoặc hàn
Bảo hiểm bảo vệ: Cầu sau, vi sai sau, thanh giằng sau, giá đỡ giảm xóc sau
Thiết kế: Cấu trúc phân đoạn có lỗ tản nhiệt và thoát bùn, dễ bảo trì
Bảo vệ hạng nặng 8mm: Vượt trội hơn các tấm trượt bằng thép/nhựa 2 mm tại nhà máy, bảo vệ khỏi các va đập của đá và mảnh vụn
Cấu trúc hợp kim nhẹ: Nhẹ hơn 40% so với thép tấm, không có trọng lượng tăng thêm khi không có lò xo
Phù hợp với từng loại xe: Được gia công CNC chính xác theo dữ liệu khung gầm OEM, không ảnh hưởng đến hệ thống treo hoặc ống xả
Chi tiết chức năng: Tích hợp hệ thống thông gió, thoát bùn/cát và các lối vào dịch vụ
Kết thúc bền: Lớp phủ chống ăn mòn dành cho bùn, nước mặn và địa hình phức tạp
Thiết kế không có tiếng kêu: Bố trí bảng điều khiển có khoảng cách với phần cứng cứng giúp loại bỏ tiếng ồn rung
Địa hình hiểm trở, đường không bằng phẳng, địa hình trục chéo
Kéo và đổ bộ hạng nặng
Thay thế/nâng cấp tấm trượt tại nhà máy
Phù hợp với Ford Ranger, Bronco, Tank 300/400/500, Great Wall Pao, BAIC BJ40 và các loại xe chắc chắn hơn
Tấm trượt phía sau FALKEN MR8MM
Vật liệu: dày 8mmhợp kim nhôm-magie, nhẹ, độ cứng cao, chống va đập và ăn mòn
Nghề thủ công: Cắt laser, uốn CNC, mài nhẵn các cạnh để xử lý an toàn
Cài đặt: Bắt vít trực tiếp, lỗ lắp phù hợp với OEM, không cần cắt hoặc hàn
Bảo hiểm bảo vệ: Cầu sau, vi sai sau, thanh giằng sau, giá đỡ giảm xóc sau
Thiết kế: Cấu trúc phân đoạn có lỗ tản nhiệt và thoát bùn, dễ bảo trì
Bảo vệ hạng nặng 8mm: Vượt trội hơn các tấm trượt bằng thép/nhựa 2 mm tại nhà máy, bảo vệ khỏi các va đập của đá và mảnh vụn
Cấu trúc hợp kim nhẹ: Nhẹ hơn 40% so với thép tấm, không có trọng lượng tăng thêm khi không có lò xo
Phù hợp với từng loại xe: Được gia công CNC chính xác theo dữ liệu khung gầm OEM, không ảnh hưởng đến hệ thống treo hoặc ống xả
Chi tiết chức năng: Tích hợp hệ thống thông gió, thoát bùn/cát và các lối vào dịch vụ
Kết thúc bền: Lớp phủ chống ăn mòn dành cho bùn, nước mặn và địa hình phức tạp
Thiết kế không có tiếng kêu: Bố trí bảng điều khiển có khoảng cách với phần cứng cứng giúp loại bỏ tiếng ồn rung
Địa hình hiểm trở, đường không bằng phẳng, địa hình trục chéo
Kéo và đổ bộ hạng nặng
Thay thế/nâng cấp tấm trượt tại nhà máy
Phù hợp với Ford Ranger, Bronco, Tank 300/400/500, Great Wall Pao, BAIC BJ40 và các loại xe chắc chắn hơn
Trung Quốc
Hợp kim nhôm-magiê
1 bộ
Khung gầm phía sau, phía dưới trục sau & vi sai
Hợp kim Al-Mg 8mm | Bắt vít trực tiếp | Tấm chắn trục sau hoàn chỉnh | Thiết kế lỗ thông hơi và thoát nước | Chống lạch & dẻo dai | Sẵn sàng cho địa hình
Thương hiệu:Công nghiệp FK
Kích thước:Xe cụ thể
Loạt:khung gầm
RELATED
RELATED
RELATED
RELATED
Copyright © 2025 Chongqing Cheyigou Import and Export Trade Co., Ltd.
Sơ đồ trang web
Whatsapp
Điện thoại
Thư